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北斗相伴,穿越阿里大北线
<正>事项简介2016年9月26日～10月8日,旅游爱好者租用西藏当地车辆,安装上中国电子科技集团公司第五十四研究所研制的北斗一体机进行了阿里大北线穿越之旅。照片均为旅游爱好者提供,服务中心记录了车辆的行进线路。
基于模型软件设计的测量船数据处理
李辉芬;季本胜;论述了测量船数据处理软件设计中所用的模型软件设计思想。针对各测量船结构相似但设备安装位置相异的问题,提出了将程序功能和具体格式分离的思路,将差异性用参数来体现,利用参数来实例化程序,使处理程序能适应各种情况下的数据处理工作,并就实现过程中使用的程序设计技巧、实现方法及应用实例进行了简要介绍。
一种基于滤波器结构的多频振子天线设计
张宇环;向小春;陈银平;刘伟栋;张宇琛;李少龙;为了解决对称振子圆极化天线工作带宽窄、不易实现宽频工作的问题,利用低通滤波器的特性,以实现天线宽频带工作为目的,提出了一种将对称振子天线的辐射振子与低通滤波器串联成一路辐射振子的方法,实现了一副天线在VHF频段、UHF频段及L频段3频同时以圆极化方式工作,大大提高了对称振子天线工作带宽;同时采用螺旋加载方式,实现了天线小型化设计的目的,通过仿真设计以及天线实测结构验证了所提方法的有效性。
基于双曲S变换算法的电能检测状态辨识及故障诊断研究
厉建宾;潘阳;闫亚俊;赵光辉;高建莉;刘曼;为了提高电能运行状态检测能力、增强电能检测过程中的数据辨识度、提高电能检测设备故障诊断精度，引入改进双曲S变换算法模型，建立电能状态分析系统，设计了电能检测状态辨识系统，根据电能运行过程电能变换频率进行分析，利用图模交互技术对辨识图像和模型进行融合，完成电能数据的图像显示。利用一体化组态网络统一图模交互数据与故障诊断数据，完成电能状态检测的一体化。利用改进双曲S变换算法总结电能数据规律，以双曲S函数的形式进行显示，提高了电能检测状态辨识及故障诊断能力。该系统通过Proteus软件仿真得到电能检测最佳辨识度为93.2%,诊断误差最高为1.4%,表明系统对电能运行状态的检测研究具有明显效果。
蝶形天线阵列电磁辐射特性的CBFM分析
王国华;陈治平;李刚;段连飞;针对传统矩量法分析天线阵列效率低的问题,给出了一种分析蝶形天线阵列电磁辐射特性的有效数值方法,该方法基于特征基函数法(CBFM)和等效偶极矩法(EDM),不仅可以加速阻抗矩阵的产生,还可根据特征基函数(CBFs)的阶数和子域的数目调节系数矩阵的维数,从而可以采用直接法求解缩减矩阵方程,与传统矩量法(MoM)相比,显著地减小了运算量。数值结果验证了蝶形天线阵列的方向图并证实了该方法的精确性和有效性。
公司简介
<正>深圳市远东华强导航定位有限公司是中国电子科技集团公司第五十四研究所全资子公司,是专门研制和生产北斗导航终端及其应用系统的高科技企业。属于二级保密资格单位,通过GJB9001A-2001军工质量体系认证审核。公司下设综合管理部、总体技术部、设备研发部、系统工程部、产品部、质量管理部和市场部7个部门。公司有中高级工程师102人,硕士及以上学位占64%。经过多年的北斗导航终端产品研制和生产磨砺,远东华强在产品研发、生产和售后等方面全面发展,是我国北斗导航终端产品的骨干供应商。
低旁瓣单极馈电Ku波段低剖面非对称牛眼天线
<正>西班牙纳瓦拉公立大学电气与电子工程系的Unai Beaskoetxea等在《IEEE Antennas and Wireless Propagation Letters》2018年17卷3期上介绍了一种13 GHz单极馈电的线极化低剖面非对称牛眼漏波天线。单极子四周接地介质板上围有非对称半圆金属带阵列实现宽边辐射。演示表明,与先前的谐振缝隙馈电设计相比,本设计实现了高增益,重量小于80 g,旁瓣电平更低。测量天线显示实验增益值为19.4 d Bi,仅有5个周
Newtec与Wind River协作研发5G卫星通信方案实现网络编排、虚拟化和网络切片是关键
<正>据Space Newsfeed网站2019年2月22日报道,卫星通信设备与技术研发和生产公司Newtec宣布将与Winder River协作,利用其Titanium云虚拟化平台开发5G解决方案,推动了5G卫星通信市场的创新。3GPP已定义了一种基于服务的体系结构,其中,灵活性和动态调整是满足性能和成本需求的关键驱动因素。该体系结构定义了可以由其他服务触发的网络功能,利用了虚拟化和网络切片。Wind River完备的网络功能虚拟化(NFV)软件平台基础设施将帮助Newtec Dialog多业务平台超越这些5G需求。Titanium云
FRP:用于任务——关键型WSN的具有多链路故障恢复功能的新型快速路由重建协议
<正>巴基斯坦康萨茨大学计算机科学学院的Shehroz Riaz等在将于2018年12月出版的《Future Generation Computer Systems》上发表的论文指出,快速路由重建要求备份已在每个节点可用路径,这样业务就能快速切换到备份路径上,而不需要新路径发现和收敛时间延迟。在无线传感网络(WSN)中,以最短的可能延迟、高吞吐量,以及最低的存储和电池开销,来解决多故障是一项真正的挑战。现有的解决多故障的快速路由重建